Pressure Aging Vessel – PAV

Il Pressure Aging Vessel (PAV) è stato sviluppato per simulare l’invecchiamento in servizio dei bitumi stradali dopo 5-10 anni. Il legante viene sottoposto ad alta pressione e temperatura per 20 o 65 ore (selezionabili fino a 99) per simulare l’effetto dell’invecchiamento ossidativo a lungo termine.

L’invecchiamento dei leganti durante il servizio è influenzato dalla temperatura ambiente e da variabili associate al conglomerato, come le proporzioni dei componenti nella miscela, le proprietà degli aggregati e molte altre. Questo processo di condizionamento ha lo scopo di fornire una valutazione della resistenza relativa dei bitumi all’invecchiamento ossidativo a determinate temperature e pressioni elevate. Di solito viene eseguito dopo un condizionamento iniziale a breve termine con un forno a pellicola sottile (RTFOT). I provini sottoposti a questo condizionamento possono essere successivamente utilizzati per stimare le proprietà fisiche e chimiche dei bitumi dopo diversi anni di invecchiamento in servizio sul campo e per confrontare queste proprietà con i risultati dei prove eseguite pre-condizionamento sullo stesso legante.

Il Pressure Aging Vessel PAV può essere utilizzato come parte del vostro programma di prove prestazionali Superpave.

L’apparecchiatura consiste in un recipiente pressurizzato in acciaio inossidabile (AISI 304 con certificazioni ASME e CE) con elementi riscaldanti a fascia integrati e controlli interni di pressione e temperatura. I dati di temperatura e pressione vengono salvati su una chiavetta USB o trasferiti a un PC al termine della prova. Il firmware di facile utilizzo consente all’operatore di visualizzare in tempo reale la temperatura e la pressione del serbatoio, sia i valori target che quelli effettivi, con un’elevata velocità di aggiornamento. È inoltre possibile visualizzare in tempo reale i grafici della temperatura e della pressione.

Lo strumento è dotato di controllo della temperatura PID e di riscaldatori altamente efficienti che consentono di controllare la velocità di riscaldamento e la temperatura oltre le specifiche di norma. Il preriscaldamento dello strumento può essere programmato per consentire all’operatore di trovare il PAV pronto per la prova successiva in qualsiasi momento. Un allarme acustico avvisa l’operatore quando la prova è terminata.

Il PAV richiede una fonte di aria compressa adatta con una pressione minima di 2,1 Mpa. Può trattarsi, ad esempio, di un compressore d’aria o di aria commerciale in bottiglia, a seconda degli standard di riferimento.