Preparare il terreno per un futuro più sicuro
Mentre il primo documento della serie didattica ha esaminato il ruolo delle prove prestazionali SuperPave™, questo secondo documento esamina l’ampia gamma di vantaggi derivanti dall’implementazione delle prove e della progettazione stradale di tipo prestazionale, o SuperPave™.
In questo documento vengono trattati argomenti quali le pavimentazioni perpetue, il progetto l-710 a Long Beach (California), i benefici per gli utenti della strada e per la società.
Da tempo i governi e i gestori stradali riconoscono la necessità di condurre prove prestazionali durante la progettazione di conglomerati bituminosi e la costruzione stradale. Nel 2007, la National Asphalt Pavement Association (NAPA) statunitense ha pubblicato il documento “National Asphalt Roadmap – A Commitment to the Future“.
La roadmap ha identificato sette aree di intervento, due delle quali riguardano direttamente la progettazione stradale prestazionale:
1. SVILUPPO DI PAVIMENTAZIONI A LUNGA DURATA ATTRAVERSO SPECIFICHE PRESTAZIONALI
Le stime indicano che una pavimentazione perpetua può far risparmiare fino al 20% di bitume e al 25% di aggregati in un periodo di progettazione di 50 anni. Per garantire una pavimentazione di lunga durata, quindi, è necessario sviluppare specifiche che indichino le caratteristiche qualitative dei materiali in grado di garantire prestazioni a lungo termine.
2. CARATTERIZZAZIONE DEI MATERIALI E PROGETTAZIONE DELLE MISCELE (MIX DESIGN)
L’evoluzione nella selezione dei materiali e i progressi nell’uso di additivi nella progettazione di conglomerato bituminoso possono migliorare significativamente le prestazioni. Ma l’uso di materiali nuovi e innovativi aumenta la necessità di capire come un conglomerato bituminoso contribuirà alle prestazioni e alla sicurezza di una struttura stradale.
Il passaggio alle prove prestazionali
Per questo motivo il Congresso degli Stati Uniti, la Federal Highway Administration (FHWA) e le singole State Highway Agency (SHA) hanno richiesto l’esecuzione di prove prestazionali per la selezione delle miscele ottimali per una specifica pavimentazione. Le prove prestazionali supportano anche programmi come il “Moving Ahead for Progress in the 21st Century” Act del 2012 e il “Fixing America’s Surface Transportation (FAST)” Act del 2015, che richiede agli Stati Uniti di investire risorse in progetti che progrediscano verso gli obiettivi prestazionali, come indicato nella Tabella 1….
